Estoy sentado en el AVE y acaban de poner un anuncio publicitario de la Policía Nacional.
No puedo dejar de ver en mi cabeza aquel policía en la manifestación de Madrid que tenía inmovilizado a un ciudadano en el suelo y le apretó los ojos con los dedos, mientras el ciudadano se intentaba revolver claramente debido al dolor gratuito que se le estaba infligiendo.
Y luego, anuncios. Sí.
Puedo entender que una gestión de un billete tiene un coste, pero que se impida de forma sistemática la modificación o cancelación de reservas es inaceptable y así es como trabaja Rumbo.es, empresa del grupo Last Minute.
Pero no es solo eso: lo hacen mal con saña.
Para empezar, el teléfono de contacto es un 902, de tarificación especial. Es decir, Rumbo.es gana dinerete cada vez que llamas. Y hay más.
Si intentas llamar al número equivalente que no tiene un coste adicional te dicen que a ese teléfono solo se puede llamar desde el extranjero. Controlan que no te saltes el peaje.
Cuando finalmente llamas al 902, porque no te queda otra opción, te ponen un locución a ritmo de sobredosis de valium y con todo lujo de detalles sobre la ley que bla, bla, bla: lo que sea para alargar la llamada.
Después me atienden un chaval que me toma los datos y me dice que me llamarán. Y no me llaman.
Y pasan las horas y siguen sin llamar. Así que vuelvo a llamar al odiado 902 y me atiende otro chaval que me deja en espera 5 minutos, con tarificación especial.
Cuelgo y vuelvo a llamar ya con otro tono y otro chaval me vuelve a tomar los datos, que habían tomado con el culo, porque mi correo electrónico se lo habían inventado directamente.
A los pocos minutos recibo una llamada de encuesta de satisfacción. El colmo.
Y luego recibo un correo diciendo que mi reserva no permite cambios.
Llamo de nuevo al puñetero 902 para cancelarla y después de tragarme de nuevo toda la locución y los menús otro chaval me dice que mi reserva no admite modificaciones ni cancelaciones.
Lo que sí me permite es acordarme de todos ellos, de sus muertos y sobre todo de no volver a comprar en Rumbo.es.
(20 de julio de 2015) Actualización: Renfe me ha informado que puedo cancelar o modificar la reserva dentro de las dos horas siguientes a la compra, cosa que pedí a Rumbo.es y no hizo. Le he pedido explicaciones a Last Minute por escrito antes de acudir al organismo de protección de los derechos del consumidor de mi comunidad.
(21 de julio de 2015) Me fice que debo dirigir mi queja al "departamento encargado", sin devir cuál es ese ni cómo contactarlo. Se lo pido y me contestan con un correo vacío. Les vuelvo a preguntar y me contestan que a clientes@rumbo.com.
Envío mi queja a esa dirección y me dicen que mi reserva no admitía modificaciones ni cancelaciones. Les señalo que Renfe sí las admite en las siguientes dos horas a la compra y que yo les contacte dentro de ese plazo. Insisten en que sus condiciones no lo permiten y que me respondieron en menos de una hora, lo cual es falso, pues contestaron cinco horas más tarde.
De momento ya sé que los billetes de AVE los compraré en la web de Renfe. En Rumbo.es o Last Minute nunca más.
Ana Pastor, Ministra de Fomento: “Si hay un transporte público rentable es el AVE”
Después del informe en el que solo dos lineas de alta velocidad en el mundo son rentables económicamente, nuestra querida, amada, apreciada, alabada y competente ministra tiene los santos cojones de decir no solo que "Si hay un transporte publico renta es el AVE", no. Además apuntilla que serán rentables en dos años: con otro par de cojones.
Nuestra ministra cuatro-cojonera será muchas cosas pero ninguna de las que le obliga su cargo, entre ellas responsabilidad.
La inversión de España en líneas de alta velocidad, solo por detrás de la China (¡!), es desmesurada. Me parece perfecta la interconexión territorial y aún más si es con transporte público, pero debe ser a precios que sean útiles a la mayoría de la población, si no no es un servicio público. Creo que las lineas de tren tradicionales deberían ser para trayectos dentro de una misma comunidad y las líneas de alta velocidad para el resto. Pero eso no es posible por los precios del AVE.
Pero lo peor está por venir. Los servicios estatales deficitarios tienen como objetivo beneficiar a la ciudadanía, aunque sean deficitarios, porque su objetivo no es obtener beneficios económicos sino sociales.
Cuando se termine la privatización de RENFE y cada compañía ponga sus precios ¿bajarán? Lo dudo espectacularmente.
Al menos tuvieron la prudencia de no privatizar la infraestructura, las vías, para no descalabrarse como les pasó en el Reino Unido donde después de privatizar las tuvieron que volverlas a privatizar porque las empresas propietarias estaban dando que se cayeran a trozos, provocando accidentes: muy grave.
Y así vamos. Estos son nuestros político y lo rebién que lo hacen, desmintiendo verdades.
Ole Ana, ole con ole y olé por tus cuatro cojones.
Renfe redobla su apuesta por el AVE barato. (Www.elmundo.es)
En fin. Resulta que una obra pública que pagamos entre todos no se está siendo rentabilizada.
Muy, muy bien por los políticos españoles: lo bordan.
Es lo que se conoce como HDP: horrores de politicos... creo...
